JR西日本「老朽化が進んでいるトワイライトエクスプレスの車両を廃車にすると言ったな。あれは嘘だ」

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1: フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:22:51.73 ID:SxventfT0.net
 12日に大阪駅と札幌駅をそれぞれ出発する列車を最後に姿を消す豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」(大阪-札幌)の専用客車について、JR西日本が列車廃止後も団体専用臨時列車(団臨)として活用する方向で検討していることが3日、関係者への取材で分かった。
 スイートルームやサロンカー、食堂車を備えた専用客車の去就が注目されていた。
 大阪と札幌を結ぶ寝台列車は四半世紀の歴史に幕を閉じるが、深緑に黄色の帯が入った専用客車は今後、活躍の舞台をJR西管内の路線に移す。

 関係者によると、トワイライトエクスプレスの廃止後も、専用客車は、食堂車でフランス料理が楽しめる「ランチクルーズトレイン」など団臨として活用する方向で検討している。

 専用の客車は一部が製造から40年以上が経過し老朽化が進んでいるものの、自動車の車検に相当する「全般検査」の期限までには余裕があり、しばらくはJR西管内の路線で走行することが可能と判断された。

 トワイライトエクスプレスの寝台客車は昨年10月、太平洋を望む南紀のJR紀勢線を「ランチクルーズトレイン」として走行しているほか、これまでも瀬戸内海の多島美を眺めてコースランチが楽しめる列車や出雲地方に向かう団臨などで活用された実績がある。

 トワイライトエクスプレスの名と伝統は、平成29年春に京阪神や山陰・山陽エリアで運行を始める豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス 瑞風(みずかぜ)」に受け継がれることになっている。

http://www.sankei.com/smp/west/news/150303/wst1503030059-s.html

2: 垂直落下式DDT(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:23:33.17 ID:XX/PavYiO.net
嘘はいけませんなあ

4: ジャンピングDDT(庭)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:24:47.98 ID:DNyFmJcX0.net
鉄豚ちゃんまた騙されたん?(´・ω・`)

6: ハイキック(愛知県)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:26:18.03 ID:AA49H0aS0.net
乗ってみたい

8: クロイツラス(岐阜県)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:26:49.50 ID:1AOhn79S0.net
路線変更は得意なんだろ
電車だし

引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1426159371/

7: かかと落とし(庭)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:26:36.92 ID:yzPpqE/a0.net
何故廃止にするんだ?
七つ星があれだけ人気なんだから
もっと豪華にして復活させろよ。

14: エルボーバット(京都府)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:33:10.15 ID:WhO/lldf0.net
>>7
青函トンネルに新幹線入るから
いまのこの車両も同時に使おうとすると
電圧改造しなきゃならんのだけどそれに
かなり金がかかるんだと

17: ドラゴンスリーパー(庭)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:39:54.32 ID:e/Zkqw5U0.net
>>14
いや、この車両は客車だからどうでもいい
電気機関車の問題だと思う
ただ、青函トンネルは昇圧しないと思うんだけどどうだろう
20000vで行くのでは

18: ラダームーンサルト(禿)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:44:10.74 ID:6K7nQXEG0.net
>>17
青函トンネルは新幹線電圧になるよ。
だから貨物列車用に交流二電源の機関車を開発したけど客車は引っ張れない。

27: 毒霧(北海道)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 21:27:09.99 ID:vwKJv/vn0.net
>>18
牽引は可能だよ

9: ネックハンギングツリー(dion軍)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:29:54.24 ID:bXX3TEwb0.net
長距離はもう年齢的に無理なんだろ
しかし、更新は間に合わないと・・・

束からカシオペア買えば良いのに

21: ドラゴンスリーパー(庭)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:49:17.12 ID:e/Zkqw5U0.net
>>9
どのみちダイヤの都合で、青函トンネルを走る気ないから無理だと思う
それに西は完全に動力分散方式に移行すると思う
なのでサンライズ出雲みたいな寝台特急しか生まれないだろう
それに西が東の車両を譲り受けることは緊急自体が起こらない限りは
今後ともないだろうし、あっても国鉄車両になるだろう

10: ニールキック(愛知県)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:29:58.68 ID:V1tpWLaU0.net
いまどき鉄道会社の言ってることを信じる奴なんているの?
誰でも乗れる女性専用車両という名前の車両に対して
男性は乗れないって嘘を言うなんて日常茶飯事だろ。

12: ジャーマンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:32:50.85 ID:CeFqbtYn0.net
海外に売り飛ばそうと画策したが
買い手が無かったでFA EXPRESS

15: ファイナルカット(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:33:18.81 ID:yRNsLeyM0.net
いや全検来たら廃止ってことだろ
中古車だって車検まで乗ってポイじゃん

19: キャプチュード(庭)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:45:24.70 ID:s1TiLCaR0.net
せめて今年運行中止となった列車の乗客を救済措置として乗せるべき

20: ハイキック(愛知県)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 20:47:56.21 ID:AA49H0aS0.net
列車ホテルとして保存して欲しい。

22: アイアンクロー(青森県)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 21:04:25.84 ID:D9udulPM0.net
よかった。

明日乗る予定なんだよね。

23: 腕ひしぎ十字固め(茸)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 21:10:18.45 ID:lM6GBpmp0.net
JR東海が守銭奴らしいからな、JR東海の地区を迂回して大阪~東京の寝台特急作れ

25: 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 21:18:47.86 ID:K+8tRhI90.net
>>23
金沢から東が3セクになるから東海管轄を経由せざるを得ないのよな

28: キン肉バスター(庭)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 21:34:02.64 ID:QH6XF8E90.net
とはいえ、経年劣化は激しいと思うぞ。
3編成あるけど、状態のいい車両だけ使うんだろ。
大阪⇔札幌間の定期運行が厳しいだけなんじゃね?

29: フォーク攻撃(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 21:45:23.13 ID:S9xeEck30.net
固定して、普通のレストランとして使えばいいじゃん

31: スパイダージャーマン(大阪府)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 22:01:38.78 ID:9+5R/CfM0.net
閉店セール詐欺は罰せられるようになっただろ

33: 32文ロケット砲(禿)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 23:07:06.11 ID:MT5OUf2F0.net
SLに牽引してもらいたいな

34: リバースパワースラム(北海道)@\(^o^)/ 2015/03/12(木) 23:10:51.53 ID:DL0CtDKi0.net
理由はいろいろあるんだろうけど廃止のままはもったいないな
大阪・東京~札幌間の需要は高いだろうに

35: トペ コンヒーロ(千葉県)@\(^o^)/ 2015/03/13(金) 02:13:24.05 ID:V72Byw520.net
>>34
格安航空機とかに押されまくったからな
需要に対して、輸送の供給量が増えすぎた
単純にいえば、北海道は住民ふやせ

36: カーフブランディング(茸)@\(^o^)/ 2015/03/13(金) 04:43:51.14 ID:2L7dYmJ00.net
青函トンネル通れないなら

東京ー博多間走らせたらええやん

38: マスク剥ぎ(catv?)@\(^o^)/ 2015/03/13(金) 05:14:07.19 ID:7XU3c3L80.net
トワイライトエクスプレス瑞鳳だっけ?
九州みたいに西日本一周する豪華寝台走らせるんでしょ?
「一周」はできないけど北海道でもこういうのやって欲しいが、
それどころではないから無理だろうな。

39: エルボーバット(西日本)@\(^o^)/ 2015/03/13(金) 06:36:23.87 ID:AJjiegUv0.net
四国人からすると
電車でそんな話題をすることが不思議で仕方ない
ちなみに新幹線は3回しか見たことがない

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この記事へのコメント

  1. 名前:名無しのカメさん 投稿日:2015/03/13(金) 09:21:28 ID:6851f3c1d

    >39
    >新幹線は3回しか見たことがない
    しかもこのうちの1-2回は例の新幹線もどき気動車

  2. 名前: 投稿日:2015/03/13(金) 09:39:03 ID:589fc6ab0

    老朽化も事実だけど、廃止発表のタイミングが明らかに青函トンネル絡みと北陸の3セク化に直面した時だったからね

  3. 名前:名無しのカメさん 投稿日:2015/03/13(金) 10:36:09 ID:b367d6b8f

    料金が寝台車代と合計したら、糞高くてワロタw
    一番貧相なベッドでも7千円。
    シングルツインで1万円

  4. 名前:  投稿日:2015/03/13(金) 11:01:43 ID:d0d914860

    瑞鳳わろた
    みずかぜよりは自然な感じはするけどさ

  5. 名前:名無しのカメさん 投稿日:2015/03/13(金) 11:32:50 ID:b7f046b45

    こんなんで嘘だなんだと言うほうが頭おかしい

  6. 名前: 投稿日:2015/03/13(金) 13:31:11 ID:a0384f34c

    サヨナラ列車撮影に行った鉄ヲタ哀れw

  7. 名前:名無しのカメさん 投稿日:2015/03/13(金) 19:44:46 ID:71109adae

    電車じゃなくて客車だろ

  8. 名前:名無しのカメさん 投稿日:2015/03/13(金) 23:02:07 ID:73ffe9ac0

    さっさと下関幡生車両センターで解体しとけよ。
    キチガイ撮り鉄があちこちでポイントに置き石をしたり、犯罪を繰り返すだけなんだからさ。

  9. 名前:名無しのカメさん 投稿日:2015/03/14(土) 10:23:12 ID:3ae59a7b1

    電源云々言うなら、青函トンネルは新幹線に引っぱらせればいいじゃん

  10. 名前:^^ 投稿日:2015/03/15(日) 18:33:21 ID:c9934144e

    うそ・・・
    wwwwwwwwwwwwwwwww
    ソンナわけあるまいwww

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